AdBlue converte i nocivi NOx nello scarico del vostro veicolo diesel in innocuo azoto e vapore, quindi riducendo notevolmente le emissioni di ossidi di azoto (NOx) che sono la principale fonte di inquinamento atmosferico e dello smog nei centri urbani. Secondo gli studi effettuati dall'Organizzazione mondiale della sanità, le emissioni di NOx sono una causa nota di peggioramento dell'asma.
Dal 2005, la legislazione sui veicoli diesel in Europa richiede una drastica riduzione delle emissioni di NOx. I produttori di veicoli e, soprattutto, dei veicoli commerciali pesanti, hanno dovuto ripensare i sistemi di scarico dei loro veicoli. Sempre più auto, trattori e altri veicoli diesel non stradali vengono ora dotati anche di sistema SCR nello scarico.
AdBlue è molto facile da usare ed è una sostanza innocua. Non si tratta di un combustibile, né di un additivo, ma di una soluzione di urea purissima che viene versata in un apposito serbatoio di AdBlue sul vostro veicolo, che deve essere riempito quando indicato dall'indicatore sul cruscotto. AdBlue non è pericoloso, poiché non è infiammabile e non è esplosivo. È stato classificato come fluido trasportabile con rischio minimo. In caso di versamento di AdBlue sulle mani, basta semplicemente lavarle accuratamente con acqua.
"SCR" è il nome di una tecnologia di trattamento post-combustione per i veicoli diesel, che consente di ridurre le loro emissioni nocive di NOx (ossidi di azoto). SCR significa Riduzione Catalitica Selettiva. Questa tecnologia richiede l'impiego di un reagente chiamato AdBlue. Quasi tutti i principali produttori di vetture utilizzano questa tecnologia per soddisfare i requisiti della nuova legislazione sulle emissioni di NOx (ossidi di azoto).
I principali componenti del sistema SCR sono i seguenti:
AdBlue viene iniettato dal serbatoio dedicato all’AdBlue nel veicolo, all'interno del tubo di scarico, che si trova davanti al catalizzatore SCR, ma a valle del motore. Scaldandosi nello scarico, AdBlue si trasforma in ammoniaca (NH3) e anidride carbonica (CO₂). Quando gli ossidi di azoto (NOx) dei gas del tubo di scarico reagiscono all'interno del catalizzatore con l'ammoniaca, le molecole dannose di NOx nei gas di scarico vengono convertite in azoto e acqua innocui, che vengono rilasciati nell'atmosfera sotto forma di vapore.
Il sistema SCR viene installato sul veicolo dal produttore e funziona automaticamente. Non sono necessarie manutenzioni o modifiche. AdBlue viene automaticamente iniettato nel sistema di scarico a seconda del regime di funzionamento del motore del veicolo. Come per il gasolio, il livello di consumo di AdBlue viene determinato dal costruttore del veicolo.
Per assicurarsi che il vostro sistema SCR funzioni correttamente, accertatevi di utilizzare solo AdBlue di elevata qualità, come quello venduto da Yara con il marchio Air1. Ciò consente di proteggere l'investimento che avete fatto con il vostro veicolo, dato che un reagente di bassa qualità non sarebbe sufficientemente puro e potrebbe essere contaminato da impurità. Ciò potrebbe danneggiare il catalizzatore e comportare costi di riparazione molto alti, che il costruttore del veicolo non copre.
AdBlue di Yara viene commercializzato con il marchio Air1. AdBlue di Yara viene prodotto da una soluzione di urea vergine purissima. L'urea viene prodotta sinteticamente da ammoniaca e CO₂ (anidride carbonica), dalla cui "fusione calda" viene direttamente estratto l'AdBlue Air1, cioè con un processo diverso rispetto a quello che utilizza l'urea impiegata nei fertilizzanti. Questo processo di produzione dell'AdBlue è garantito qualitativamente per assicurarsi che le corrette e rigorose specifiche vengano rispettate, certificando la qualità e la purezza di Air1, il marchio AdBlue di Yara.
AdBlue viene utilizzato nei veicoli diesel dotati di tecnologia SCR. Yara è uno dei principali produttori mondiali di AdBlue, con il suo stabilimento di Sluiskil nei Paesi Bassi ritenuto il più grande sito di produzione di AdBlue nel mondo. L'AdBlue di Yara, a marchio Air1, viene fornito attraverso la propria rete di distributori Air1, in modo da raggiungere i mercati locali di tutto il mondo.
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